बाजार हिस्सेदारी के हिसाब से भारत की शीर्ष ई-स्कूटर निर्माता ओला इलेक्ट्रिक ने शुक्रवार को बिक्री में उछाल के कारण दूसरी तिमाही में कम नुकसान की सूचना दी, और कहा कि सेवा अनुरोधों में हालिया वृद्धि मुख्य रूप से “मामूली मुद्दों” के कारण थी।
बेंगलुरु स्थित कंपनी ने कहा कि उसका समेकित घाटा जुलाई-सितंबर तिमाही में कम होकर 4.95 अरब रुपये (58.7 मिलियन डॉलर) हो गया, जो एक साल पहले 5.24 अरब रुपये था।
ओला का तिमाही राजस्व 39.1% बढ़कर 12.14 बिलियन रुपये हो गया, जिसमें बड़े पैमाने पर मॉडलों की बिक्री या 100,000 रुपये (लगभग 1,186 डॉलर) से कम कीमत वाले मॉडलों की बिक्री से मदद मिली। इसने पिछले साल इन मॉडलों की डिलीवरी शुरू नहीं की थी।
ओला इलेक्ट्रिक ने जुलाई से सितंबर के बीच कुल 98,619 दोपहिया वाहनों की डिलीवरी की, जो पिछले साल की तुलना में 73.6% अधिक है। इसके 56,545 मास मॉडल बिके।
ख़र्चों में 21.8% की वृद्धि हुई, जो पिछली तिमाही की 26.6% वृद्धि की तुलना में धीमी है। कच्चे माल की लागत, ओला का सबसे बड़ा खर्च, 46.7% बढ़ी लेकिन क्रमिक रूप से 18.2% कम थी।
अगस्त में बाजार में शानदार शुरुआत के बाद, उपभोक्ताओं की बढ़ती शिकायतों और खराब सेवा के आरोपों पर नियामक जांच ने सॉफ्टबैंक समर्थित ई-स्कूटर निर्माता पर प्रभाव डाला है।
संस्थापक और चेयरपर्सन भाविश अग्रवाल ने शुक्रवार को एक विश्लेषक कॉल पर कहा, “आने वाले सभी सेवा अनुरोध उत्पाद के साथ शिकायतें या समस्याएं नहीं हैं, उनमें से कई नियमित चेक-इन या निर्धारित रखरखाव हैं।”
अग्रवाल ने कहा, “इसमें से दो-तिहाई वास्तव में ढीले हिस्से या इस्तेमाल किए गए सॉफ़्टवेयर से ग्राहकों के अपरिचित होने जैसे मामूली मुद्दे हैं।”
9 अगस्त को सूचीबद्ध होने के बाद से ओला इलेक्ट्रिक के शेयरों में 5.5% की गिरावट आई है, जबकि इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में इसका प्रभुत्व हाल के महीनों में कम हो गया है।
अग्रवाल ने कहा, “दूसरी तिमाही में, हमें सेवा के मामले में क्षमता संबंधी थोड़ी चुनौती का सामना करना पड़ा, हमने अपने सेवा नेटवर्क का जितना विस्तार किया था, उसकी तुलना में हमारी बिक्री तेजी से बढ़ी।”
रॉयटर्स ने पिछले साल 10 भारतीय राज्यों में 35 ओला केंद्रों का दौरा किया और पाया कि कई लोगों को महत्वपूर्ण बैकलॉग का सामना करना पड़ा, जिसमें मांग उनके कार्यबल या स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति से अधिक थी।
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