एलोन मस्क उन्होंने भारत की अपनी यात्रा स्थगित कर दी, जिसमें प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के साथ एक बैठक शामिल होती, यह कहते हुए कि उन्हें टेस्ला इंक में “बहुत भारी” दायित्वों से निपटना है।
“दुर्भाग्य से, बहुत भारी टेस्ला दायित्वों के अनुसार भारत की यात्रा में देरी होनी चाहिए, लेकिन मैं इस साल के अंत में यात्रा करने के लिए बहुत उत्सुक हूं,” भारतीय बाजार में प्रवेश करने की योजना है।
दुर्भाग्य से, बहुत भारी टेस्ला दायित्वों के कारण भारत की यात्रा में देरी हुई, लेकिन मैं इस वर्ष के अंत में यात्रा के लिए बहुत उत्सुक हूं।
– एलोन मस्क (@elonmusk) 20 अप्रैल 2024
स्थगित करने का निर्णय टेस्ला में एक व्यस्त सप्ताह के बाद आया है। रविवार की शुरुआत में, मस्क ने कंपनी के 140,000 से अधिक कर्मचारियों को एक ज्ञापन में घोषणा की कि वह वैश्विक स्तर पर कर्मचारियों की संख्या 10% से अधिक कम कर रहे हैं। दो शीर्ष अधिकारी भी चले गये.
बुधवार को, कंपनी ने कहा कि वह शेयरधारकों से मस्क के लिए $56 बिलियन के मुआवजे पैकेज पर फिर से मतदान करने के लिए कहेगी जिसे जनवरी में डेलावेयर अदालत ने रद्द कर दिया था। और शुक्रवार को, इसने त्वरक पैडल को ठीक करने या बदलने के लिए अपने लगभग 3,900 भविष्य के साइबरट्रक पिकअप को वापस बुला लिया, जो अपनी जगह से हट सकते हैं और वाहन को अनजाने में गति दे सकते हैं, जिससे दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है, और अमेरिका में इसकी अधिकांश कारों की कीमत में 2,000 डॉलर की कटौती हुई है। जैसे-जैसे बिक्री धीमी होती है और इन्वेंट्री बढ़ती है।
कंपनी मंगलवार को पहली तिमाही की आय भी रिपोर्ट करेगी, पहले ही कहा जा चुका है कि साल के पहले तीन महीनों में डिलीवरी अनुमान से बड़े अंतर से चूक गई। इस साल स्टॉक में 40% से अधिक की गिरावट आई है, जिससे ऑटोमेकर का बाजार मूल्य $470 बिलियन से भी कम हो गया है।
मस्क की नियोजित भारत यात्रा उनके और पीएम मोदी दोनों के लिए समय के लिहाज से महत्वपूर्ण थी। भारत ने अपने राष्ट्रीय चुनावों के लिए मतदान शुरू कर दिया है, जहां पीएम मोदी देश की आर्थिक वृद्धि का हवाला देते हुए तीसरा कार्यकाल चाह रहे हैं। मस्क जैसे अरबपतियों का निवेश मतदाताओं के बीच उनकी अपील को बढ़ा देगा।
मस्क स्पेसएक्स के लिए अनुमति मांग रहे हैं स्टारलिंक इंक. जो अब तक का सबसे बड़ा बाज़ार होगा उसमें काम करना। ब्लूमबर्ग ने पहले बताया था कि स्टारलिंक को भारत सरकार से पहले ही आश्वासन मिल चुका है कि वह इस साल की तीसरी तिमाही तक देश में परिचालन शुरू कर सकेगी।
टेस्ला भी वर्षों से भारत में प्रवेश करने की कोशिश कर रहा है, लेकिन उच्च आयात कर एक बाधा थे, जैसा कि मस्क ने बार-बार बताया है। भारत ने पिछले महीने विदेशी कार निर्माताओं से ईवी पर आयात कर कम कर दिया था, जिन्होंने कम से कम 41.5 बिलियन रुपये ($ 497 मिलियन) का निवेश करने और तीन साल के भीतर स्थानीय कारखाने से ईवी उत्पादन शुरू करने का वादा किया था।
दूसरी ओर, टेस्ला का एक बड़ा निवेश, मस्क को भारत के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का दोहन करने और अन्य जगहों पर ईवी की धीमी मांग का मुकाबला करने की अनुमति देगा। हालाँकि, टेस्ला पर नजर रखने वाले बड़े पैमाने पर मेक्सिको संयंत्र जैसी पूर्व घोषित परियोजनाओं में देरी देखने के बाद जमीन पर कार्रवाई देखना चाहेंगे।
© 2024 ब्लूमबर्ग एल.पी
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